报废拆解重金属污染防治

报废车拆解过程中会产生含有重金属的多种固体废物，如废机油、废铅蓄电池、废电路板等，若处理不当，重金属会扩散进入大气、土壤和地下水，对生态环境和人体健康造成严重危害。以下是关于报废车拆解中重金属污染防治的相关内容：

（一）污染现状

近年来，我国报废机动车数量快速增加，但报废机动车拆解行业产业化、规模化、科技化水平较低，政策不完善、监管不到位，导致环境污染问题日益凸显。2021年第二轮第三批中央生态环境保护督察通报多地机动车拆解行业存在环境污染问题，如安徽凤阳刘府镇的多家报废机动车非法拆解作坊露天粗放作业，无任何污染防治设施，拆解产生的废机油等各类污染物直接渗入土壤甚至进入地下水]。2023年我国非法拆解产生的重金属污染土地超1200公顷，威胁着食品安全与地下水安全。相关标准规范为规范和指导报废机动车拆解企业污染防治，生态环境部于2022年发布了《报废机动车拆解企业污染控制技术规范》（HJ348 - 2022），自2022年10月1日起实施，原《报废机动车拆解环境保护技术规范》（HJ348 - 2007）废止。该标准细化了报废机动车拆解企业基础设施和拆解过程污染控制要求及污染物排放要求，新增了企业管理、环境监测、报废电动汽车拆解全过程污染控制等要求，以及对报废机动车主要拆解产物特性及去向的要求。

（二）防治措施

1、危险废物处理：蓄电池应送往专业蓄电池处置企业进行最终处置；废油液、废制冷剂、废催化剂、废液化气罐以及油手套、油抹布和废活性炭纤维等危险废物需委托有资质单位处置。危险废物暂存区要设置明显的警告标识，与其他区有明显界限，地面及墙裙做防腐、防渗处理，区内设置泄漏收集系统，通过导流沟槽把泄漏物质引入附近的事故收集池，用专用工具抽取收集后送往有处理资质单位处置。危险废物运输前要确保储存容器完好无损，还可建设钢架结构、地面防渗且水泥硬化的暂存库用于暂存危险废物。

2、一般工业固废处理：一般工业固废经浸泡实验，不含重金属，符合《生活垃圾填埋污染控制标准》中相关规定的，可以送往一般固废填埋场进行填埋处理；污泥按照当地市政和环保部门规定统一处理。

3、使用环保设施设备：利用油水分离器、污水处理系统等环保设施，有效去除废水中的油类、重金属和其他污染物，使废水达标排放，保护水资源环境；通过集气罩、活性炭吸附装置、布袋除尘器等收集和处理拆解过程中产生的废气，减少污染物排放，改善空气质量；借助废液收集装置、危废暂存间等防止废油、废液、重金属等物质泄漏到土壤中，保护土壤生态环境。

（三）行业发展建议

1、加强技术研发：鼓励有实力的企业发挥示范引领作用，开展技术研发，如设计智能化立体报废机动车存储库、地轨式拆解流水线、自动化小车拆解线等，提高数字化、信息化程度，通过全室内作业、废气全过程收集、危废规范化管理，确保污染物全部收集处理，带动整个行业技术升级。

2、强化监管力度：生态环境部门督促拆解企业按照《报废机动车拆解企业污染控制技术规范》要求，落实各项污染防治措施；商务、公安、工信、交通、市监等部门在各自职责范围内落实监管责任，加大联合执法力度，严厉打击非法回收拆解行为。

3、协同推进全产业链发展：相关部门构建绿色供应链，促进物资再生循环利用，针对回用件、再制造件、再生材料等领域制定完善检测、交易、使用标准和规范，帮助企业拉长报废机动车回收产业链，增强精拆精分和“二次制造”能力，提高单车回收价值。